汽车行业关注(autochat.com.cn)08月05日报道——
说起铃木这个汽车品牌大家应该都非常熟悉,以前的铃木摩托在市场上名气还是比较高的。只由于后来摩托车市场不景气,各大摩托车企业开始转战汽车领域,铃木凭借扎实的造车技术,在汽车领域占据了一定的份额。
据相关媒体报道,日本铃木汽车5日发布的财报显示,2019财年第一季度(2019年4-6月)该公司净利润比去年同期减少53%至405亿日元。主要受到日本国内产量下滑和印度市场的销量影响。
数据显示,铃木汽车2019财年第一季度销售额比去年同期减少8%至9075亿日元,营业利润同比减少46%至626亿日元。全球汽车销量比去年同期减少14%至73.8万辆,其中印度市场大减20%,日本国内则减少了4%。但摩托车世界销量则同比增长7%至45.4万辆。
虽然铃木汽车维持2019财年盈利预期不变。但该公司表示,目前来看经营前景比预想中更加严峻,未来将根据新的动向发表新的盈利预期。
目前,铃木将业务重心全部押注在印度市场。铃木作为小车之王,在印度十分吃香,2018年销量前三都拿下了,分别是铃木Dzire卖出26万台拿下销冠。铃木奥拓卖出25万台仅此Dzire,而第三位的铃木雨燕也卖出了22万台,成绩斐然。
而铃木的车型阵容仅包括汽油、柴油与轻度混动车型,其在印度市场的占有率超过50%,是主导汽车品牌。因此印度市场也是铃木的全球最大单一市场。
对于美国这种地广人稀的地区不适合铃木的发展,所以早在2012年,铃木就已计划全面退出了北美市场。
在中国市场,铃木也在去年9月宣布,将决定全面退出中国市场。
不过被长安汽车收购了铃木及铃木中国持有的长安铃木50%的股权。收购完成后,长安持有长安铃木100%股权。
而根据协议,长安汽车完成股权收购后,长安铃木将通过获得授权继续引入铃木新产品。长安铃木将持续生产、销售铃木产品,所有的品牌、售后服务不变,并继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。
这个消息也是引起了一片哗然,很多人都觉得铃木肯定是在国内混不下去了,不得已才会选择退出中国保全自身。然而事实却并非如此,铃木退出中国之后,不仅销量没有下跌,反而还上涨了很多,这主要还是小型车不能满足国人的需求。
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